熱壓機第I次工作進給

發(fā)布時間：2023-03-08T12:29:03更新時間：2023-03-08T12:28:45 瀏覽量：146

[內(nèi)容摘要]：帶臺快速終了時，其側(cè)面的液動控制擋鐵壓下行程滑閥7，切斷了263634-+27的快進油路。真空硫化機由主機及控制機構(gòu)兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。金屬熱壓成型機操作者應熟悉油壓機的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超負荷使用。東莞熱壓...

帶臺快速終了時，其側(cè)面的液動控制擋鐵壓下行程滑閥7，切斷了26→36→34-+27的快進油路。真空硫化機由主機及控制機構(gòu)兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。金屬熱壓成型機操作者應熟悉油壓機的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超負荷使用。東莞熱壓成型機基本投資省，占地面積小，日常維護和保養(yǎng)簡單。泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機，其利用系數(shù)很低。因此，油壓機趨于將工作速度和工作壓力進行分級傳動。數(shù)控熱壓機最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機械動作來作為生產(chǎn)力的一種機械。此時，電磁鐵lDT仍通電，閥5和閥4仍處在右瑞位置。熱壓機電磁閥10的電磁鐵3DT仍處于斷電狀態(tài)，從26來的壓力油經(jīng)節(jié)流閥12、電磁閥10進入油缸。這時熱壓機系統(tǒng)壓力高于順序閥14的開啟壓力，該閥接通，由單向閱13，切斷蓋動回路。其主油路是：

進油口G油泵2→單向閥3→23→液壓換向閥4-+24 → 25-26 →調(diào)速閥12→32→電磁閥10→33→34→27→油缸6前腔。

回路: 氣缸6后腔-+ 28-. . 29→30-+ 31-順序閥14-回壓閥15缸。

于是，滑臺實現(xiàn)第IlX工作進行進給。由于管理工作以及進給時，系統(tǒng)學習壓力不斷升高，因此研究變量葉片泵2的排油量可以自動控制減小，使其與調(diào)速閥12的調(diào)節(jié)量相適應@而進給量的大小問題仍由調(diào)速閱12來調(diào)節(jié)。

熱壓機第I次工作進給

滑臺在第I汝工作進給終了時，其側(cè)面的電氣控制擋鐵壓下行程開關，使電磁閥的電磁鐵3DT處于通電狀態(tài)，則閥10的閥籽被推向左揣第E次工作進給位置。此時，間5和闋4仍處在右端位置;行程滑閥7處于下端位置g順序閥14處于接通位置。其主油路是g

進口2油泵2 → 止回閥3 → 23 → 液壓換向閥4 → 24 → 25 → 26 → 調(diào)速閥12 → 32 → 調(diào)速閥11 → 33 → 34 → 27-+氣缸6前腔。

回路 G 氣缸6后腔-~ 28→29→30→31→順序閥14→ Backson 閥15→油箱。

因此，滑臺實現(xiàn)了e工作進給。進給速度由調(diào)速閥11調(diào)節(jié)(因為調(diào)速閥11和12串聯(lián)，E修正進給速度只能小于I時間進給速度)。此時，可變?nèi)~片泵2的排量自動減小，以對應于調(diào)速閥11的調(diào)節(jié)量。