坯輸送熱壓機油壓系統(tǒng)的故障調試中新的問題及解決

發(fā)布時間：2022-12-28T16:11:50更新時間：2022-12-28T16:11:36 瀏覽量：76

[內容摘要]：坯輸送熱壓機油壓系統(tǒng)的故障調試中新的問題及解決新的問題及解決然而，在以下調試中出現了一個新問題：① 旋轉液壓缸伸出（即旋轉機械手從90 伸出）。生產硫化機廠家壓制時，摸具必須放在墊板中心位置，禁止偏心使用。每班開機前，試壓后，應檢查一次模具是否...

新的問題及解決

然而，在以下調試中出現了一個新問題：① 旋轉液壓缸伸出（即旋轉機械手從90 ° 伸出）。生產硫化機廠家壓制時，摸具必須放在墊板中心位置，禁止偏心使用。每班開機前，試壓后，應檢查一次模具是否有裂損。大型熱壓機動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節(jié)和輸送，完成各種工藝動作的循環(huán)。氣凝膠真空熱壓機根據熱壓的媒介不同，可以分為錫焊，ACF（異向導電膠帶），ACP（異向導電膠水），TBF（熱熔膠膜）。真空硫化機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。到0。當旋轉>時，液壓缸在運行時停止，速度非常不穩(wěn)定；② 系統(tǒng)停止運行后，即使機械手卸載，比例方向閥A、B口球閥關閉，液壓缸仍以0.3mm/min的速度向回縮方向滑動。結果表明，當旋轉油缸伸長時，液壓控制止回閥與壓力補償器之間的壓力波動較大，一般為Or3MPa。經分析，當旋轉油缸伸出時，由于壓力補償器的作用，桿室會產生一定的背壓，如圖13-12所示，液壓控制止回閥采用外控內漏的方式。由于壓力補償器的作用，泄漏的油有 → 恒定的背壓（>本系統(tǒng)無桿腔進油壓力的3.5r5.5倍），當背壓過大時，液壓控制止回閥會打開和關閉。這導致液壓缸在運行時停止并且速度不穩(wěn)定。已知只有在系統(tǒng)中用壓力補償器替換平衡閥之后，才實際上相當于在無桿腔中增加平衡閥，并且當系統(tǒng)停止運行時，壓力補償器元件方法才打開。由于機器的重量和重量，熱壓機液壓缸的桿腔內總是有一定的壓力，壓力越來越大，最終使液壓控制止回閥打開。液壓控制止回閥的控制油（即無桿室的壓力）泄漏到桿室中，液壓缸和液壓控制止回閥形成回路，最終液壓缸不能精確定位。

以上兩個問題都出現在液壓控制止回閥上，原本作為防爆液壓控制止回閥現在已經成為問題的根源。考慮到現有液壓控制單向閥的功能在本系統(tǒng)中是必不可少的，本系統(tǒng)采用事故切斷閥代替液壓控制單向閥。閥門的作用是防止軟管爆裂。

當軟管爆裂時，由于中國另一側壓力的緣故，大量的油從反方向以及流經該閥，該閥的內部控制結構使閥迅速切換到一個截止目前位置，從而可以防止通過液壓缸失控。液壓缸2腔上都有平衡閥，能起到缸在任意不同位置進行鎖緊的作用。