精密熱壓機(jī)汽車(chē)液壓系統(tǒng)工作原理分析
發(fā)布時(shí)間:2022-12-28T16:08:02更新時(shí)間:2022-12-28T16:07:52 瀏覽量:100精密熱壓機(jī)汽車(chē)液壓系統(tǒng)工作原理分析
1精密熱壓機(jī)伸縮支腿。多層熱壓機(jī)廠家控制閥:控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用.講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向,輸出的力或力矩.運(yùn)動(dòng)速度.動(dòng)作順序,以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力,防止過(guò)載等作用(如單向閥,換向閥,溢流閥,減壓閥,順序閥,節(jié)流閥.調(diào)速閥等)。數(shù)控?zé)釅簷C(jī)最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。東莞熱壓成型機(jī)基本投資省,占地面積小,日常維護(hù)和保養(yǎng)簡(jiǎn)單。泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí),液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機(jī),其利用系數(shù)很低。因此,油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級(jí)傳動(dòng)。imd熱壓成型機(jī)廣泛用于汽車(chē)行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類(lèi)、軸套類(lèi)零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝,洗衣機(jī)、電動(dòng)機(jī)、汽車(chē)電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車(chē)輪制造、減振器、摩托車(chē)及機(jī)械等行業(yè)。當(dāng)換向閥 A 切換到左位置時(shí),泵1的壓力油分別通過(guò)閥 A 的左上位置的液壓控制止回閥、雙向接頭和液壓鎖7、8進(jìn)入前支路的氣缸上腔,同時(shí)流經(jīng)下液壓控制止回閥下腔的油通過(guò)液壓控制止回閥、換向閥 a 的左位置和其他換向閥的中間回油箱。當(dāng)目前的支腿油缸升起閥體后,閥門(mén)一復(fù)位,液壓鎖定前支腿油缸的兩個(gè)方向。
當(dāng)換向閥B切換到左側(cè)位置時(shí),氣缸在兩個(gè)方向上都被鎖定。支撐車(chē)體并鎖緊是安全操作的關(guān)鍵。工作結(jié)束后,分別操作換位或右位,可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。當(dāng)閥C復(fù)位時(shí),電機(jī)的進(jìn)油口和出油口關(guān)閉,停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
③精密結(jié)構(gòu)熱壓機(jī)吊臂伸縮。當(dāng)換向閥D切換至右位時(shí),泵1的壓力控制油液經(jīng)閥A、B、C 的中位、閥D的右位、平衡閥3的單向閥工作進(jìn)入一個(gè)伸縮缸的下腔推動(dòng)作用活塞進(jìn)行上行, 伸縮缸上腔的油液經(jīng)閥D的右位、閥E、F的中位回油箱。 當(dāng)換向閥自動(dòng)復(fù)位后,伸縮缸由閥9平衡不同支承而不會(huì)出現(xiàn)下滑o 當(dāng)換向閥可以切換至左位時(shí),伸縮缸的上腔進(jìn)油,活塞處于下行。在上腔壓力油作 用卜. I劃3的液拉)1頂序閥開(kāi)啟,伸縮缸下腔的油液經(jīng)閥9的液拉順序閥、閥D 左位、閥E、閥F中位回油箱。
通常,根據(jù)作業(yè)的高度,臂架在作業(yè)完成后才縮回,因此伸縮油缸處于伸出狀態(tài),由平衡閥平衡支撐,不能自行縮回。④ 變幅油缸用于改變臂架的仰角。 其控制回路與吊臂伸縮控制回路相同。 當(dāng)換向閥E切換到正確位置時(shí),泵1的壓力工作流體通過(guò)閥A、B、C、D的中間位置、閥E的正確位置和平衡閥10中的單向閥進(jìn)入變幅缸的下腔。 向上推動(dòng)活塞,以增加變幅油缸上腔的振幅,通過(guò)閥門(mén)E、F返回油箱o
精密熱壓機(jī)變幅缸的上、下腔充滿(mǎn)油,油通過(guò)閥10的液體、控制順序閥、閥 e 的左位置和閥 F 的中位置返回油箱。變幅缸的活塞被放下。當(dāng)換向閥 E 在中間位置工作時(shí)。變幅氣缸由閥4平衡,不會(huì)滑動(dòng)。5升降。提升和下降是通過(guò)驅(qū)動(dòng)絞車(chē)的液壓馬達(dá)來(lái)完成的。當(dāng)換向閥 F 切換到正確位置時(shí),泵1的壓力油通過(guò)閥 A、 B、 C、 D、 E 中值、閥 F 的正確位置和平衡閥11中的止回閥進(jìn)入液壓馬達(dá)。此時(shí),在負(fù)載壓力作用下,通過(guò)單向節(jié)流閥12在制動(dòng)缸內(nèi)將制動(dòng)油釋放,同時(shí)電機(jī)通過(guò)閥門(mén)右回油并旋轉(zhuǎn)。通過(guò)這種方式,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)、吊索和吊鉤來(lái)吊起重物。
當(dāng)換向閥F切換到左側(cè)位置時(shí),在液控順序閥產(chǎn)生的背壓的作用下,制動(dòng)缸收縮和釋放。同時(shí)電機(jī)回油經(jīng)過(guò)11閥的液控順序閥和F閥的左回油箱,使其反轉(zhuǎn),重量下降。
當(dāng)換向閥F工作在中位時(shí),液壓泵進(jìn)行卸荷。
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